ഇന്ത്യയിലെ ആഭ്യന്തര വിമാനയാന മേഖലയിലെ ഏറ്റവും വലിയ കമ്പനിയായ ഇൻഡിഗോയ്ക്കെതിരെ കൃത്രിമമായി ടിക്കറ്റ് ക്ഷാമം സൃഷ്ടിച്ച് വിമാന നിരക്ക് വർധിപ്പിച്ചുവെന്ന ഗുരുതരമായ പരാതിയിൽ കോമ്പറ്റീഷൻ കമ്മീഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചിരിക്കുകയാണ്. രാജ്യത്തെ വിമാന വിപണിയിൽ വലിയ സ്വാധീനം ഉള്ള ഒരു കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സാധാരണ യാത്രക്കാരെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു എന്നതിലേക്കാണ് ഈ സംഭവം വീണ്ടും ശ്രദ്ധ തിരിക്കുന്നത്.
2025 ഡിസംബറിൽ ഉണ്ടായ വലിയ പ്രവർത്തന പ്രതിസന്ധിക്കിടെ ഇൻഡിഗോ ആയിരക്കണക്കിന് വിമാന സർവീസുകൾ റദ്ദാക്കിയതും വൈകിച്ചതുമാണ് പരാതിയുടെ അടിസ്ഥാന കാരണം. ഡിസംബർ 3 മുതൽ 5 വരെ വെറും മൂന്ന് ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ മാത്രം 2,507 സർവീസുകൾ റദ്ദാക്കുകയും 1,852 സർവീസുകൾ വൈകുകയും ചെയ്തതായി രേഖകളുണ്ട്.
തിരക്കേറിയ യാത്രാ സമയത്ത് ഇത്രയും വലിയ തോതിൽ സർവീസുകൾ റദ്ദാക്കിയതോടെ വിപണിയിൽ സീറ്റുകൾക്ക് വലിയ ക്ഷാമം ഉണ്ടായി, ഇതിന്റെ ഫലമായി ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ അസാധാരണമായി ഉയർന്നു. ഏകദേശം മൂന്ന് ലക്ഷത്തിലധികം യാത്രക്കാർക്ക് ഇതുവഴി നേരിട്ട് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അനുഭവിക്കേണ്ടിവന്നു. പലർക്കും യാത്ര ഉപേക്ഷിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ഉയർന്ന നിരക്കിൽ വീണ്ടും ടിക്കറ്റ് എടുക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ട അവസ്ഥയുണ്ടായി.
ഇന്ത്യൻ ആഭ്യന്തര വിമാന വിപണിയുടെ 60 മുതൽ 65 ശതമാനം വരെ വിഹിതം ഇൻഡിഗോയുടെ കൈവശമുള്ളതിനാൽ, ഈ ആധിപത്യം ദുരുപയോഗം ചെയ്ത് സേവനങ്ങൾ മനഃപൂർവ്വം നിയന്ത്രിച്ചോ, ശേഷി മറച്ചുവെച്ചോ എന്നതാണ് സിസിഐ ഇപ്പോൾ പരിശോധിക്കുന്നത്.
ഇത്തരം നടപടികൾ മത്സര നിയമത്തിലെ സെക്ഷൻ 4 പ്രകാരം നിയമലംഘനമായി കണക്കാക്കപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 2026 ഫെബ്രുവരി 4ന് പുറപ്പെടുവിച്ച സിസിഐയുടെ 16 പേജുള്ള ഉത്തരവിൽ, ഇൻഡിഗോയുടെ ഈ കാലയളവിലെ പെരുമാറ്റം മത്സര വിരുദ്ധമാണോയെന്ന് വിശദമായി പരിശോധിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
അന്വേഷണം നടത്താൻ സിസിഐ ഡയറക്ടർ ജനറലിന് നിർദ്ദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്നും 90 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിക്കണമെന്നും ഉത്തരവിലുണ്ട്. ഇതേ പ്രതിസന്ധിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ നേരത്തെ തന്നെ ഇൻഡിഗോയ്ക്ക് 22.20 കോടി രൂപ പിഴ ചുമത്തുകയും മാനേജ്മെന്റിന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്തിരുന്നു. പുതിയ പൈലറ്റ് വിശ്രമവും ഡ്യൂട്ടി മാനദണ്ഡങ്ങളും നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ ഇൻഡിഗോ തയ്യാറാകാതിരുന്നതാണ് ഈ പ്രതിസന്ധിക്ക് പ്രധാന കാരണമെന്നാണ് നിലവിലെ കണ്ടെത്തൽ.
ആസൂത്രണത്തിലെ പിഴവുകളും തെറ്റായ തീരുമാനങ്ങളും കമ്പനി തന്നെ സമ്മതിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, വിഷയം ഡിജിസിഎയുടെ പരിധിയിൽ വരുന്നതാണെന്നും സിസിഐക്ക് ഇടപെടാൻ അധികാരമില്ലെന്നുമാണ് ഇൻഡിഗോയുടെ വാദം, പക്ഷേ മത്സര വിരുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ തങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക അധികാരമുണ്ടെന്ന് സിസിഐ ഉറച്ച നിലപാട് സ്വീകരിച്ചിരിക്കുകയാണ്. അന്വേഷണത്തിന് സഹായിക്കുന്നതിനായി യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം, റൂട്ട് വിവരങ്ങൾ, വിപണി വിഹിതം, മറ്റ് എയർലൈൻസുകളുടെ ശരാശരി നിരക്കുകൾ തുടങ്ങിയ വിശദമായ ഡാറ്റ ഡിജിസിഎ സിസിഐക്ക് കൈമാറിയിട്ടുണ്ട്.
അതേസമയം, റെഗുലേറ്ററി പരിശോധനകൾ ഉണ്ടായിട്ടും ഇൻഡിഗോയുടെ ഓഹരി വിപണിയിൽ നേട്ടം കൈവരിച്ചതും കമ്പനിയുടെ വിപണി മൂലധനം ഏകദേശം 1.91 ട്രില്യൺ രൂപയായി തുടരുന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ്.
എന്തായാലും, ഈ അന്വേഷണം ഇൻഡിഗോയ്ക്കെതിരായ ഒരു നിയമനടപടിയിലുപരി, ഇന്ത്യൻ വിമാനയാന മേഖലയിലെ മത്സരത്തിന്റെ നീതിയും ഉപഭോക്തൃ അവകാശങ്ങളുടെ സംരക്ഷണവും ഉറപ്പാക്കേണ്ടതിന്റെ പ്രാധാന്യം ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്ന സംഭവമായി മാറുകയാണ്. യാത്രക്കാരുടെ വിശ്വാസം നിലനിർത്താൻ ശക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉത്തരവാദിത്തവും എത്രത്തോളം ആവശ്യമാണ് എന്നതിന്റെ വ്യക്തമായ ഉദാഹരണമായി ഇതിനെ കാണാം. ഇനി എന്താകും ഇൻഡിഗോയുടെ മേൽ ഉണ്ടാകുന്ന അന്വേഷണവും അതുപോലെ തന്നെ നടപടിയും എന്നത് കണ്ടു തന്നെ അറിയണം.
