തിരുവനന്തപുരം, കൊച്ചി നഗരങ്ങളുടെ യാത്രാ മേഖലയിൽ വൻ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കാൻ പോകുന്ന പ്രധാന മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതികളുടെ വികസന രൂപരേഖകൾ സംസ്ഥാന സർക്കാരിന്റെ സജീവ പരിഗണനയിലാണ്. തലസ്ഥാന നഗരിയിലെ രൂക്ഷമായ യാത്രാദുരിതത്തിന് ശാശ്വത പരിഹാരമെന്ന നിലയിൽ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും അത്യാധുനിക മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതിയാണ് തിരുവനന്തപുരത്തിനായി ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നത്. കൊച്ചി മെട്രോ റെയിൽ ലിമിറ്റഡ് (KMRL) തയാറാക്കി നൽകിയ ഇതിന്റെ പുതുക്കിയ പദ്ധതി രൂപരേഖ സംസ്ഥാന സർക്കാരിന് സമർപ്പിച്ചുകഴിഞ്ഞു. ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (DMRC) വിഭാവനം ചെയ്ത ഈ ബൃഹത് പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതോടെ തിരുവനന്തപുരത്തിന്റെ മുഖച്ഛായ തന്നെ പൂർണ്ണമായി മാറും.
മുൻപ് ഡി.എം.ആർ.സി തയാറാക്കിയ രൂപരേഖയിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ നിർദേശിക്കപ്പെട്ടതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഇപ്പോൾ പുതിയ നൂതന ആശയങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തി രൂപരേഖ പുതുക്കിയിരിക്കുന്നത്.ആദ്യഘട്ടത്തിൽ 31 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിലാണ് തിരുവനന്തപുരം മെട്രോ പാത ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുള്ളത്. പാപ്പനംകോട് നിന്നാരംഭിക്കുന്ന ഈ പാത കിള്ളിപ്പാലം, തമ്പാനൂർ, സെക്രട്ടേറിയറ്റ്, പാളയം, പട്ടം, മെഡിക്കൽ കോളേജ്, ഉള്ളൂർ, കാര്യവട്ടം വഴി കഴക്കൂട്ടത്തെത്തും. തുടർന്ന് അവിടെനിന്ന് പ്രധാന ഐ.ടി ഹബ്ബായ ടെക്നോപാർക്ക്, ആക്കുളം, ചാക്ക വഴി ഈഞ്ചക്കലിൽ അവസാനിക്കുന്ന രീതിയിലാണ് ഇതിന്റെ അലൈൻമെന്റ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.
നഗരത്തിലെ പ്രമുഖ സ്ഥാപനങ്ങളും യാത്രാ കേന്ദ്രങ്ങളായ വിമാനത്താവളം, തമ്പാനൂർ റെയിൽവേ-ബസ് സ്റ്റേഷനുകൾ, സെക്രട്ടേറിയറ്റ്, മെഡിക്കൽ കോളേജ്, ടെക്നോപാർക്ക് എന്നിവയെ തമ്മിൽ കോർത്തിണക്കുന്ന ഈ പാത പൂർണ്ണമായും റോഡിന് മുകളിലൂടെയുള്ള (എലിവേറ്റഡ്) നിർമ്മാണ രീതിയിലാണ് നിർദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആദ്യഘട്ട നിർമ്മാണത്തിനായി ഏകദേശം 8,000 കോടി രൂപ ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും നിർമ്മാണച്ചെലവ് ഇതിലും ഉയർന്നേക്കാമെന്നാണ് പ്രാഥമിക വിലയിരുത്തൽ. മെട്രോയ്ക്ക് അനുബന്ധമായി നടപ്പാക്കാവുന്ന പ്രദേശിക വികസന പദ്ധതികളുടെ നിർദേശങ്ങളും ഈ രൂപരേഖയിലുണ്ട്. കെ.എം.ആർ.എൽ സമർപ്പിച്ച ഈ നിർദ്ദേശങ്ങൾ സംസ്ഥാന സർക്കാർ വിശദമായി പഠിച്ച ശേഷം കേന്ദ്രാനുമതിക്കായി ഉടൻ സമർപ്പിക്കും.
